- Det har vært fire alvorlige ras i løpet av to år på denne strekningen, sier Kjell Erik Onsrud.

Det var søndag kveld at det gikk et ras mellom Larvik og Oklungen på Vestfoldbanen. Raset førte til at Vestfoldbanen ble stengt, og den ble åpnet for trafikk igjen ved 12.00-tida i går.

- ALVORLIG

Organisasjonen For jernbane, som jobber for et best mulig utbygd jernbanenett i Norge, har nå sendt et brev til samferdselsdepartementet.

I brevet ber de om at det kommer penger til en ny Eidanger-forbindelse på 2010-budsjettet.

- Det siste raset er en påminnelse om at tida har løpt ut for denne strekningen, sier Kjell Erik Onsrud, som er leder i For jernbane.

Han mener at situasjonen med ras er alvorlig, og at det i verste fall kan føre til at tog havner i vannet.

VIL HA NY KURS

- Vi trenger en annen kurs en den tilrettelegginga for bil som vi har nå. Og for at toget skal være et fullgodt alternativ til bilen, så er det avgjørende at togene får opp farta, sier Onsrud, som mener at den nye Eidanger-forbindelsen må bygges slik at den kan bygges ut med dobbeltspor senere.

- Grenland burde ha vært et jernbaneknutepunkt, men har havnet helt i bakevja, sier Onsrud.