- Det må bli slutt på at vi skal presse all trafikk gjennom der vi bor. Jeg har ingen tro på at Miljøverndepartementet vil godkjenne planene til Porsgrunn kommune om vei over Vallermyrene. Derfor håper jeg at politikerne i Porsgrunn og resten av Grenland vil se nøyere på de tankene vi har, sier Kjell Ivar Brynsrud i Fjordnett Grenland.

Planene er blitt presentert for politikere før, uten at noen har tatt til orde for å se nøyere på disse.

- De har vært veldig opptatt av sine egne planer, sier Brynsrud.

FOLKEMØTE

Det var på et folkemøte arrangert på Borge skole i går at ringveiplanene ble presentert for offentligheten for første gang. Folkemøtet var et møte for å informere om veiplanene over jordene på Vallermyrene. Det er planer som befolkningen i bydelen Hovenga/Liane protesterer mot. Men Porsgrunn kommune har allerede vedtatt planene. Det eneste som kan stoppe dette veiprosjektet er statlige myndigheter. Befolkningen i bydelen setter blant annet sin lit til at Miljøverndepartementet setter beina ned. Blant annet på grunn av at store jordbruksarealer vil gå tapt. Totalt vil rundt 500 mål dyrka mark bli borte hvis veien bygges.

TRAFIKKEN PÅ UTSIDEN

Veiplanene til Fjordnett Grenland ser ganske så annerledes ut enn det som er foreslått i Infrastrukturplan Grenland, der det meste fortsatt skal gå i de mest folketette områdene i Grenland.

Fjordnetts planer er at Rv36 legges fra Skjelbredstrand til Solumsmoen, ned Finndalsdalen til Sponsletta og videre i tunnel til Frednes bru. Over Frednes bru og i tunnel forbi steinbruddet på Bjørntvedt og videre til E18 på Moheim. Det foreslås mateveg fra Solumsmoen, delvis i tunnel til Kjørbekk og videre til Menstadbrua.

LEGGES NORD OG VEST

Rv32 legges nord for Skien sentrum, delvis i tunnel og delvis åpent. Over Falkumelva og i tunnel under Gulset. Over Farelva og opp til nåværende Rv36 vest for Geiteryggen. På nåværende Rv36/Rv353 til Solumsmoen. Sammen med Rv36 til Sponsletta og delvis i tunnel til Vold. Videre kan den erstatte Rv353 til E18 ved Rugtvedt.

Alternativet foreslås med 4-felt vei fra og med krysset på Sponsletta til E18. De innerste tenkt som gjennomgående og de ytterste feltene fungerer som på- og avkjøringsramper til kryssene. Dessuten doble tunneler på denne strekningen.

Bybåndet deles opp i soner slik at all trafikk unntatt kollektivtrafikken må ut på ringvegen for å komme til andre soner.

NY POLITISK BEHANDLING

Skal ringveiprosjektet til Fjordnett Grenland la seg realisere, så må det en ny politisk debatt til. Denne tror Brynsrud og andre vil måtte komme.

- Jeg er sikker på at Miljøverndepartementet sier nei til dagens planer. Da må infrastrukturplanen opp til ny politisk behandling. Da er det et håp at også politikerne i Porsgrunn og i fylkeskommunen gjør som politikerne i Skien og ser på andre muligheter, sier Kjell Ivar Brynsrud.

Representanter fra Miljøverndepartementet kommer for øvrig til Grenland 14. januar for å se på veiplanene over jordene på Vallermyrene.