Les også: - Saken ble feil vinklet

- I Landstads gate har vi valgt opphøyde gangfelter og fortau på begge sider. Men fra Rudolf kiosk, forbi Stevneplassen og til Slemdals gate er det sykkelfelter. Det er ferdig til Slemdals gate nå, og de skal lages videre ned til byen, sier prosjektleder Bjørn Edvardsen i ingeniørvesenet i Skien kommune.

- PILOTPROSJEKT I SKIEN

Edvardsen forteller at sykkelfeltene skal videreføres ned til Tabernaklet, og at de skal munne ut i Falkumveien mot Velferden.

- Dette er et pilotprosjekt, og det er første gang vi bygger sykkelfelt i Skien. Prosjektet skal være ferdig før sommeren 2009, og det har ei kostnadsramme på cirka 15 millioner kroner, sier Edvardsen.

Fylkessekretær Brita Straume i Trygg Trafikk i Telemark uttalte seg om det nye sykkelfeltet i Varden tirsdag denne uka.

Edvardsen reagererer på noen av Straumes uttalelser.

- Om hun er feilsitert eller ikke, det får bli mellom henne og Varden, sier Edvardsen, som understreker at de følger Vegdirektoratets retningslinjer for sykkelefelt.

- MANGE SYKLER HIT

- Det sykler og går mange folk oppover hit, til Odd stadion eller skolen, og det bor mange her. Og dette er et trafikksikkerhetstiltak for hele bydelen, sier Edvardsen.

Utenfor Stevneplassen er det to forskjellige løsninger ved bussholdeplassene. På den ene siden av veien er det markert en stoppeplass for bussen inntil fortauskanten, mens det er ei busslomme på den andre siden av veien.

Edvardsen forklarer at midtrabatten skal forhindre at biler kjører forbi bussen mens den stanser.

- MÅ FØLGE RETNINGEN

Bjørn Richard Kirste i Statens vegvesen forklarer at sykkelfeltet også brytes opp i kryssene, siden veien ikke er forkjørsvei.

- Sykkelfeltets oppmerking gjenspeiler trafikkreglene, og feltet stopper opp når det er vikeplikt. Ellers er det ikke tillatt å parkere i sykkelfeltet. Det er heller ikke tillatt å sykle i begge retninger i sykkelfeltet - en må følge kjøreretningen. På Porsgrunnsbrua sykler de i begge retninger på sykkelfeltet, noe som er farlig, advarer Kirste.

Helene Byre fra konsulenten Asplan Viak AS påpeker også at busstoppene kun er for rutebusser, og at busser til Odd-kampene må kjøre inn til stadionanlegget.

Per Egil Neset i ingeniørvesenet i Skien kommune, som er byggeleder, sier at de også skal snevre inn veien ved Lundedalen barnehage til 4,5 meter i bredden.

- Og de som bor der lovpriser den forandringa, for det har vært en «fartsetappe», sier Neset.

MANGE MENINGER

Leif Sigvaldsen i Syklistenes landsforening hilser sykkelfeltet i Skien velkommen.

- Norge er vel omtrent det eneste landet i Europa hvor en har lov til å sykle på gangveien, og det blir det mye konflikter av. Så vi har etterlyst sånne sykkelfelt, sier Sigvaldsen.

Gunnar Iversen sykler daglig forbi Stevneplassen på vei til jobb.

- Jeg synes det er veldig bra at de vil legge til rette for sykkel. Men den filosofien i Norge med å bygge sykkelfeltene utenfor veien har vært veldig bra, og vi trenger ikke kopiere alt som er fra utlandet, sier Iversen, som mener at det er tryggere å sykle på fortauet.