Bussjåførenes kritikk av fartshumper tiltar i styrke. Etter at Porsgrunn kommune la ny asfalt på fartshumpene i Deichmansgate har bussjåførene påny begynt å rasle med sablene.

- Vi har vært i dialog med kommunen om dette flere ganger. Kommunen har lovet å ta oss med på råd, men vi føler at vi ikke blir hørt, sier bussjåfør Terje Michelsen som er leder for Yrkestrafikkforbundet, avdeling Nedre Telemark.

- MER UTSLIPP

Michelsen stiller et stort spørsmålstegn ved om Porsgrunn kommune ivaretar samfunnsøkonomien.

- Når fartshumpene er så høye som nå, må bussene kjøre over dem i 20-25 kilometer i timen. Fartsgrensa på stedet er riktignok 50 kilometer i timen, men vi kan ikke kjøre så fort av hensyn til passasjerene og oss som sitter bak rattet.

- Med mye oppbremsing og akselerering er det klart at det blir vesentlig mer støy og utslipp av eksos enn nødvending, sier Terje Michelsen.

Da Porsgrunn kommune gjorde et forsøk med såkalte «sopper» som fysiske fartsdempere i Porsgrunnsveien, ble tiltaket applaudert av bussjåførene.

- FLERE LØSNINGER

- De «soppene» som ble bygget i Porsgrunnsveien like ved Pors stadion, er ett eksempel på hva som kan gjøres i Deichmansgate. Det finnes også løsninger med fartshumper med spor. Avstanden mellom disse sporene er så lang at bare busser og lastebiler kan kjøre i dem. For personbiler fungerer de som en vanlig fartshump, forklarer Michelsen.

Han tilføyer at bussene til stadighet blir forbikjørt av personbiler i Deichmansgate.

- Vi må jo kjøre langt under den tillatte fartsgrensen. Jeg skjønner godt at bilistene blir utålmodige, men forbikjøringer på det som er en skolevei er slett ikke bra. Her bør kommunen gripe inn før det skjer en alvorlig ulykke, påpeker Terje Michelsen.

- IKKE GODKJENT

Trafikkansvarlig Samuel Hansen i Porsgrunn kommune presiserer at alle fartshumpene i Deichmansgate er opphøyde fotgjengerfelt.

- Det er ikke mulig å benytte de såkalte «soppene» når vi skal bygge opphøyde fotgjengerfelt. I tillegg er ikke «soppene» godkjent av Vegdirektoratet. «Soppene» er en dansk løsning som vi valgte å prøve ut i Porsgrunnsveien, men vi anser det ikke som et godt alternativ til vanlige fartshumper, sier Samuel Hansen og viser til at det har skjedd ulykker når syklister har skullet passere «soppene».

ALVORLIG SKADET

I mai 2005 sto Inger Lise Nauf frem i Porsgrunns Dagblad og fortalte at hun var blitt stygt skadet da hun skulle sykle over «soppene» ved Pors stadion. Nauf ble kastet av sykkelen og brakk kjeven. Hun pådro seg også to brudd i armen og fikk store smerter i ryggen.

- Jeg trodde jeg var den første som falt her, men bilisten som stoppet og fikk ringt etter ambulanse har fortalt meg at han visste om en annen syklist som gikk i den samme fella, sa Nauf til avisa.

VIL VURDERE TILTAK

Samuel Hansen innrømmer imidlertid at fartshumpene i Deichmansgate er i krappeste laget.

- I utgangspunktet skulle vi legge ny asfalt i hele Deichmansgate - slik vi har gjort i den nederste delen av gata. Da ville ikke humpene virket så krappe. I øyeblikket har vi ikke penger til det, men vi utarbeider nå en profil på de opphøyde fotgjengerfeltene. Jeg ser ikke bort i fra at vi kommer til å foreta oss noe for å gjøre fotgjengerfeltene litt slakere, sier Hansen.