IKKE MÅKT

Informasjonsansvarlig Jacob Olsbø i Norske Shell sier til TA at det ble sendt ut varsel til samtlige stasjoner om å sjekke takene for snøtyngde under det voldsomme snøværet i vinter.

- Var taket som raste måkt slik som de andre Shell-stasjonene i Bamble?

- Taket på stasjonsbygningen var måkt, men ikke pumpetaket.

- Var det snømengden som førte til kollapsen?

- Det vet vi ikke før politi og arbeidstilsyn er ferdig med sin etterforsking.

- Når åpner stasjonen igjen?

- Så snart som mulig, men det er mye opprydding som må til, sier Olsbø.

ENORM TYNGDE

Det frittstående taket, som er 30 ganger ti meter, hviler på fire søyler. Vitner sier til TA at snøen på taket ut mot E18 var delvis smeltet slik at mye av snøtyngden lå inn mot bygningen slik at taket tippet den veien.

Taket var ikke fastet til veggen til stasjonsbygningen annet enn med takrenner. Taket skal tåle 350 kilo per kvadratmeter pluss sikkerhetsmargin. Det betyr ca 170 tonn med snø og vann dersom belastningen er likt fordelt på taket.

LEKKASJE

Vitner har fortalt at det oppstod mindre vannlekkasje fra taket under regnværet dagen før kollapsen. Trolig klarte ikke nedløpet fra taket å ta unna regnvannet på grunn av store snømengdene innerst på taket.

Ved 17.00-tiden i går startet arbeidet med å sikre taket med mobilkraner og klippe opp stålplatene på taket slik at stålkonstruksjonen kan inspiseres og demonteres.

Det er Bamble lensmannskontor sammen med Arbeidstilsynet som skal etterforske og konkludere årsaken til kollapsen.