Det var en tung dag på jobben for ansatte i Jernbaneverket rundt om i Telemark i går. De ble informert om Stortingsmeldingen som sier at nesten tusen stillinger skal bort. Ved Jernbaneverkets avdeling i Porsgrunn fikk de som rammet, gå hjem tidlig. Tilbake i lokalene satt utsendinger til årsmøtet til Signal- og teleteknikernes forening. Også der var det en trykket stemning. Og det til tross for at det er de ansatte i dette forbundet som vil beholde jobbene sine etter nedbemanningen. Av 96 ansatte i Telemark og Vestfold, vil det kun være igjen 15 personer. De fleste som mister jobben, er i Telemark.

SIKKERHETEN

- Vi tror dette vil føre til dårligere sikkerhet på jernbanen, sier leder i Signal- og teleteknikernes forbund, Finn Amundsen. Han viser til at alle delene av vedlikeholdet henger tett sammen.

- I dag er det jernbanedirektøren som har ansvaret for sikkerheten. Hva skjer når vedlikeholdet av banenettet skal ut til private. Hvem har ansvaret da? Er det jernbanedirektøren, eller er det firmaet som skal drive vedlikeholdet på den strekningen, eller kanskje en underleverandør? spør han.

Amundsen viser også til at flere ledd vil gi mer usikker informasjon om feil og mangler.

- Jernbaneverket mener de skal greie å ha full kontroll på sine anlegg med 470 ansatte, mot 1350 i dag. Det fatter ikke vi at er mulig, sier Amundsen.

Magne Høyendahl er styremedlem i forbundet, og ansatt i Porsgrunn. Han føler med sine kollegaer som mister jobben.

- Det har vært en tung dag her i dag, bekrefter han.

LOKALKUNNSKAP

Ole Henrik Havrås på Nordagutu er en av dem som vil få tilbud om sluttpakke. Han er oppgitt over det som skjer.

- Det er ille å miste jobben sin. Og jeg skjønner ikke hva Jernbaneverket tenker på, sier han.

Selv har han ingen planer om å prøve å starte sin egen bedrift, og selge sine tjenester til Jernbaneverket.

- Nei, jernbanen har jeg gitt opp nå, sier han.

Havrås deler Amundsens bekymring for sikkerheten med private aktører på banen. Han mener mangelen på lokalkunnskap vil utgjøre en sikkerhetsrisiko.

- Vi som er lokalkjent, vet hvilke bruer, hvilke tunneler og hvilke fjellskjæringer vi må passe spesielt godt på. Vi vet hvor det er fare for steinsprang, og hvor banenettet kan bli ujevnt. Så vi passer på der. Slik vil det ikke være med private utenfra, mener han.

LANGT NEDE

Ernst Terje Jakobsen er driftsleder for de 66 ansatte i Telemark og Vestfold. Han måtte i går gi dem det tunge budskapet at de fleste av dem mister jobben.

- Noen var veldig langt nede. Men jeg vil si at de fleste tok det bedre enn man kunne vente, sier han.

Fram til 2007 er det alle som driver planlagte jobber innen vedlikehold og strømforsyning som mister jobben. I neste trinn, fram til 2009, vil også snørydding, beredskap og feilretting bli privatisert.

- Vil dette gå på sikkerheten løs?

- Jernbaneverket mener det ikke skal ha konsekvenser for sikkerheten, sier han.

De ansatte får tilbud om sluttpakker på inntil to årslønner. De kan også få støtte til studier eller etablering av egen virksomhet.