...
FOR ENTUSIASTER: Smale, svingete veier er der Mazda MX-5 trives best. Det gjør førerne også. Foto: Jan Einar Wettre

Håndfast kjøreglede

Ren bilglede sto i sentrum da Mazda konstruerte MX-5 for første gang for over 20 år siden. Jubileumsmodellen er en drøm for entusiaster.

JAN EINAR WETTRE
Publisert 10.06.2010 kl 08:26 Oppdatert 10.06.2010 kl 08:33

Tips en venn på e-post:

404 - Not found

Error message: Not enough arguments given
...
FOR ENTUSIASTER: Smale, svingete veier er der Mazda MX-5 trives best. Det gjør førerne også. Foto: Jan Einar Wettre
...
STOR NOK: Den lille motoren på 126 hk ligger lavt i bilen. MX-5 kan også utstyres med en motor på 160 hk. Foto: Jan Einar Wettre
...
LEGENDARISK: Den korte, lettjobbede girspaken er en av bilens største attraksjoner. Foto: Jan Einar Wettre
...
TRANGT: Det er plass til nøyaktig to personer i MX-5, og de bør være gode venner, for de kommer tett innpå hverandre. Foto: Jan Einar Wettre
...
KLASSISK: I instrumentene er nullpunktet rett ned, slik det skal være i sportsbiler. Oljetrykkmåler er også stas. Foto: Jan Einar Wettre

Fakta

  • Mazda MX-5 20th Anniversary
  • PRIS: 289 900 kroner
  • MOTOR: Fire sylindere, 1798 ccm, 126 hk v/6500 o/min, 167 Nm v/4500 o/min
  • KRAFTOVERFØRING: Femtrinns manuell girkasse, forhjulsdrift
  • VEKT: 1155 kg
  • YTELSER: 0-100 km/t: 9,9 sek., toppfart 194 km/t

I 1990 forandret sportsbilverdenen seg radikalt. Inn på markedet kom en liten skapelse med et snilt oppsyn og alle sportsbilens gode egenskaper - og ingen av de dårlige. Styringen var skarp, motoren passe sterk, girkassen himmelsk, og kvaliteten var japansk.

HELT UPRAKTISK

Dagens MX-5 er basert på akkurat samme utgangspunkt som originalen, og praktiske egenskaper er ikke skjenket en tanke. Noe baksete finnes ikke, det er knapt noen steder å gjøre av små gjenstander, en middels høy sjåfør stanger hodet i en hard del av kalesjen når den er oppe, og selv da er bagasjeplassen mildt sagt moderat og kupéen smal. Dette er rett og slett en lysttransport for to personer, hverken mer eller mindre.

KJØREGLEDE

Jo forresten, MX-5 er mer enn det: Den er en genuin sportsbil. Styringen er direkte som på en olabil, og absolutt alle små ujevnheter forplanter seg fra hjulene til hendene umiddelbart. Det skyldes ikke minst bakhjulsdriften, som befrir forhjulene fra utidige forstyrrelser. Samtidig er fjæringen akkurat så hard at bilen beholder veigrepet lekende lett når det svinger, uten at opplevelsen går over i risting. Men for timelange turer på motorveien er det kanskje ikke MX-5 man velger først – den kommuniserer for mye til å være noe annet enn slitsom på transportetapper.

På en svingete småvei med bra asfalt er den derimot i sitt ess på en måte som er sjelden å oppleve med moderne biler. Og det er langt fra nødvendig å bryte veitrafikkloven for å ha det moro, for den lille Mazdaen gjør en serie skarpe svinger til ren underholdning i 50 kilometer i timen.

GODLYD

Motoren er ikke dimensjonert for aggressiv banekjøring, men 1,8-literen på 126 hk gir den lette bilen fine kraftreserver, og eksoslyden er hes og akkurat så tøff en sportsbil skal låte fra doble eksosrør. Girkassen har vært legendarisk siden 1990, og de direkte trinnene og den korte spaken betyr at det bare er nødvendig med en kjapp bevegelse i håndleddet for å bytte gir.

SPESIALMODELL

Denne jubileumsutgaven av MX-5, kalt «20th Anniversary», har spesielle felger, ekstra stivt karosseri og et litt oppgradert interiør. Noen detaljer på utsiden er også unike for denne versjonen, som koster 289 900 kroner. Det er mye penger for noe som i praksis er et leketøy for varme sommerdager. Men hva er livet uten lek?

Biler til salgs lokalt

Biler Til Salgs:


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?
Sett inn annonse

Dagens videoklipp:

...

Ekstrem duell

klipp En TT Corevette med 1.500 hk. versus en TT Viper med 1.200 hk. Les mer

Siste nytt Broom.no

404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource: Director returned null object for resource : /api.no/resources/relax/article/111/4370341/
QXL.no – Gjør et kupp Norges største nettauksjon
10 000 auksjoner slutter i dag Panasonic varmepumpe Sjekk ditt strømforbruk her! MittOppdrag Spar penger. Be om gratis anbud i dag. www.telefonkatalogen.biz Mediahuset Nova og telefonkatalogen.biz
– kvalitet og langsiktighet

TIPS OSS

Telefon: 35 58 55 49
Sms: TATIPS til 2005
Mms: TATIPS til 2005
E-post: desken@ta.no
E-post: nettvakt@ta.no

KONTAKT OSS

Sentralbord: 35 58 55 00
Adresse: Telemarksavisa AS
Postboks 2833, Kjørbekk
3702 Skien

REDAKSJONEN

Ansvarlig redaktør: Ove Mellingen
Redaktør digitale medier: Tom Erik Holland
Markedssjef: Glenn Anda Pettersen
Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.